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英标何所惧、宽轨也无畏——斯里兰卡固废项目铁路工程现场工作概略

来源:电通处、线站处       作者:罗景、喻乐       发布时间:2018-05-03       浏览次数:

    3月15日,公司铁路院斯里兰卡大科伦坡地区城市固体废弃物处理项目铁路项目组一行3人赴斯里兰卡开展现场踏勘、设计对接及施工图设计工作。

本项目在科伦坡市区新建固废装车转运站(KTS),将垃圾压缩集装后吊装至站内列车上,经既有线路运输至科伦坡以北约200km,并新建固废卸车转运站(ATS),将垃圾集装箱吊装至专用垃圾自卸车上送至填埋场。整个固废项目(包含铁路)总体造价约1亿美元,我院负责承担本项目KTS、ATS的全部铁路工程。

    该项目是我院承担的第一个英国标准宽轨铁路设计项目,具有设备年代久远、制式特殊的特点,且接到任务之时已经进入到施工图设计周期。经过咨询,国内绝大多数设计单位在此之前均没有这种项目的相关技术积累,同时斯里兰卡属印巴语系,发音不易懂,加大了沟通和设计的难度。但项目组技术人员不畏困难,科学组织,在出发前就将标准学习消化,制定了详细的对接计划,并在现场严格执行落实,积极与业主、承包商、铁路局和总体院沟通协调,调查清楚项目需求。在设计工期严重不足,当地沟通效率较低,没有前期研究资料的背景下,项目组基本是无休工作状态,白天顶着高温日晒外出踏勘及与相关单位对接,晚上进行图纸设计,逐步稳定设计条件,一点一点克服困难。同时,本工程与斯里兰卡铁路局承担的既有线改造部分及固废处理工艺专业存在接口界面,项目的外部对接任务十分繁重。

    在现场工作期间,项目组通过不断与相关方沟通对接,为顺利开展施工图设计提供了有利条件。该项目的顺利开展有助于我院积累设计经验,并有利于锻炼国际化的铁路设计人才,对于我院承揽采用国外标准、多种信号制式和不同轨距的铁路,开拓海外市场具有重要意义。



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