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通宵达旦赶工期,精雕细琢保质量——马东铁路施工图设计纪实

来源:地路处       作者:周志广       发布时间:2018-04-16       浏览次数:

午夜的北京,夜色寂寥,白天的喧嚣逐渐归于宁静,劳碌一天的人们纷纷进入梦乡。夜幕笼罩下,铁道总院所在的北三环中路43号院办公区三楼西侧的灯光照亮马路,让偶尔匆匆路过的夜行人感觉黑夜不再孤单。地路处工位上齐刷刷坐满了工程师们,一如白天的上班状态,忙碌的氛围让人忘却了时间,而此刻时针已经悄然指向130分。


他们中有的是入职不到两个月的新员工,有的是进院十余年的老师傅,有的是家中老娘牵挂的好儿子,还有的是嗷嗷待哺孩童的母亲……他们都在为同一个目标奋战——马来西亚东部铁路工程施工图设计。由于连日来的加班加点,很多同事顾不上整理衣冠,看起来疲态尽显。面对赞赏,大家挠着凌乱的发型,憨厚地笑着说“都是本职工作”。困难当前,大家没有抱怨,而是谦虚地觉得自己做的还不够。经常坐在电脑前几个小时一动不动,完成一个小目标后才站起身来活动一下,嘴里嘟囔着“干不动了,干不动了”,然后倒杯热水继续攻克下一个小目标。


由我院承担设计的马东铁路项目是目前中国企业在建的最大海外工程,按照业主统一工作部署,施工图设计正好在跨年期间展开。本次施工图攻坚战主要分两个阶段:第一个阶段是1月到2月底的施工图设计,第二个阶段是3月初到3月底的施工图优化。由于工期短,任务重,参与项目设计的线路、站场、地质、路基、桥梁、隧道等专业工程技术人员坚守岗位到除夕当天才回家过年,大年初四就返回单位赶工。地路处副处长张雪东介绍,今年除夕夜还有设计师在家里抱着电脑修改图纸讨论问题。作为分管地质路基处生产工作的领导,张处每晚和大家一道鏖战。由于大家住在北京四面八方,回家路途遥远,在出图压力最大的2月底,为了节省宝贵时间,地质和路基的同事们就把办公室当成了家,晚饭用手机APP点外卖,后半夜困了就窝在椅子里睡一觉。

由于前期工作和一些外部因素,软土段落范围和设计方案需要优化。地路处李云华处长多次组织部门召开技术研讨会,在院副总工孙武和蒋富强的把关和指导下,地质和路基技术人员结合勘察单位提交的地质资料对设计过程中存在的问题进行了梳理研究讨论,在现有条件下对设计进行了最大程度的优化,并于325日如期完成本次所有设计任务。

作为工程人,由于工程项目工期紧急而加班加点节假日不休息在所难免。为了保证工程项目能够按照时间节点顺利完成,为了高质量完成生产任务给甲方留下更好的印象,我们亲爱的工程师们放弃了自己的休息时间,放弃了陪伴年老长辈和年幼孩童的时间,任劳任怨坚守在岗位上,踏踏实实做好手头的每一项工作。大家艰苦奋斗、齐心协力的干劲,展现出新时期下铁道总院敢打敢拼、能打硬仗、能打赢硬仗的风采。


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